来源:多乐游戏推荐 发布时间:2026-02-15 01:38:34
2月12日,腊月二十五,半夜钟声将至。在湘西北武陵山区的群山深处,张吉怀高铁线名高铁“探伤医师”,正在进行一场关乎春运安全的深夜钢轨探伤作业。
春运期间,张家界西高铁站旅客列车开行密度大幅攀升,列车进站、出站时,对站前区段钢轨产生的冲击力明显加大,钢轨伤损、危险繁殖的危险随之上升。
怎么用好年前仅剩的最终一个要害天窗作业点,完结20公里线处亮光焊缝查看使命?张家界工务段分配沿线个工区的在岗员工进行“会集会战”,敞开一场探伤攻坚。
清晨的山风裹挟着刺骨寒意呼啸而过,一盏盏作业灯次序亮起。作业人员结对伙伴、协同作战,对两股钢轨同步展开全断面探伤查看。
此前,班组成员在实践中提炼总结出“三段、六区、十二扫查”作业法,在此次深夜会战中发挥了要害效能——他们将焊缝区科学划分为三段、六个中心区域,经过十二道标准扫查工序,对焊缝进行全方位、多角度、无盲区的详尽检测。
幽静的夜色中,没有剩余的攀谈,探伤仪宣布的“滴滴”信号传输声分外明晰;作业人员聚精会神、聚精会神,双眼紧紧确定仪器屏幕上跳动的波形,双手来回控制探头,详尽感知着钢轨的纤细纹理与崎岖。
张家界西探伤工区副工长瞿彬彬,是当晚其间一组作业的带班人。他的老家,就在张吉怀高铁穿境而过的湘西土家族苗族自治州永顺县。家“近在咫尺”,团圆却因铁路维护的特殊性再三拖延,春节前瞿彬彬已有3个星期没有回家。
对钢轨“守夜人”而言,高铁安全不是挂在嘴边的标语,是实实在在“摸出来、听出来、看出来”的举动,每一次专心都在为春运高铁安全运转加码蓄力。
清晨3时5分,人们还在梦乡中,完结最终一组焊缝探伤作业后,瞿彬彬和搭档们小心谨慎拾掇好探伤设备,脸上虽带着连日繁忙的疲乏,眼底却透着安心与坚决。
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